Χαμηλή αναγνωρισιμότητα, απουσία αεροπορικών συνδέσεων και άλλες αδυναμίες μιας πόλης που ακολουθεί από απόσταση τους ρυθμούς τουριστικής ανάπτυξης της χώρας. Το προφίλ του επισκέπτη, πώς βαθμολογεί την πόλη. Οι στρατηγικές ενίσχυσης του brand «Thessaloniki», τα νέα ξενοδοχεία, η βραχυχρόνια μίσθωση και κάποια projects που έμειναν πίσω.
Ο επισκέπτης της Θεσσαλονίκης φτάνει στην πόλη την Παρασκευή και την αποχαιρετά την Κυριακή. Διαμένει σε ένα από τα 8.488 ξενοδοχειακά δωμάτια ή τα 4.600 καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης και δαπανά τα μισά χρήματα από τον αντίστοιχο άλλων εγχώριων προορισμών για ψυχαγωγία, φαγητό και ψώνια. Βαθμολογεί ικανοποιητικά τη συνολική εμπειρία του στην πόλη (7,8), παρόλο που δυσανασχετεί με θέματα όπως η καθαριότητα και το κυκλοφοριακό, ενώ φεύγει με την υπόσχεση πως θα επιστρέψει και θα την συστήσει σε άλλους.
Η πόλη φαίνεται πως κερδίζει το στοίχημα της ανάδειξής της σε έναν city break –ή 3day weekend- προορισμό, παρουσιάζοντας πληρότητες άνω του 90% σχεδόν σε όλα τα Σαββατοκύριακα του χρόνου, αλλά θέλει και μπορεί περισσότερα. Πετυχαίνει αύξηση μεγεθών, αλλά σε ρυθμούς που υπολείπονται αυτών του συνόλου της χώρας κι έτσι παραμένει ένα αναδυόμενο brand, στη «σκιά» της Αθήνας και μακριά από τις επιδόσεις ανταγωνιστριών ευρωπαϊκών πόλεων. Σε αυτό το σκηνικό, αναβαθμίζει το ξενοδοχειακό της δυναμικό, με νέες σύγχρονες ποιοτικές μονάδες, χωρίς όμως να λείπουν και τα βήματα πίσω, με projects που «παγώνουν».
Η ΠΡΑΞΗ καταγράφει τη σημερινή εικόνα και τις μελλοντικές προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης μιας πόλης με μοναδικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες, που προσπαθεί να μπει πιο δυναμικά στον περιφερειακό, ευρωπαϊκό και παγκόσμιο χάρτη.
Το τουριστικό προφίλ της Θεσσαλονίκης
Σύμφωνα με τα ευρήματα της ετήσιας έρευνας της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης η τουριστική κίνηση στην πόλη επανέρχεται με μικρά βήματα στα προ πανδημίας επίπεδα. Το 2024 οι διανυκτερεύσεις αυξήθηκαν κατά 2% και η πληρότητα κατά 3%, παραμένοντας όμως στο -2% σε σχέση με το 2019. Η μέση τιμή δωματίου έσπασε το «φράγμα» των 100 ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 6% σε σχέση με το 2023 και κατά 32% με το 2019. Η μέση ημερήσια δαπάνη ανά επισκέπτη περιορίστηκε στα 87 ευρώ, έναντι 92 ευρώ το 2023.
Αμβέρσα, Αμβούργο, Βουδαπέστη, Γλασκώβη, Εδιμβούργο, Κολωνία, Μάντσεστερ, Μπέρμιγχαμ, Ντίσελντορφ και Σάλτσμπουργκ είναι πέντε πόλεις αντίστοιχου μεγέθους, με τις οποίες η Ένωση Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης συγκρίνει τη Θεσσαλονίκη σε διάφορους ποιοτικούς και ποσοτικούς δείκτες. Στους περισσότερους βρίσκεται ουραγός, με εξαίρεση τις πληρότητες, στις οποίες πέρυσι ξεπέρασε την Αμβέρσα και το Ντίσελντορφ.
Ο αριθμός των ξενοδοχειακών δωματίων έχει αυξηθεί κατά 10% την τελευταία δεκαετία, με παράλληλη ποιοτική ανανέωση του δυναμικού σε μονάδες 4 και 5 αστέρων. Πέντε διεθνείς και 13 ελληνικές αλυσίδες έχουν παρουσία στην πόλη, νέα projects βρίσκονται σε εξέλιξη, ενώ κάποια άλλα «πάγωσαν», με χαρακτηριστικό παράδειγμα το πρώην «Βιέννη», με την ισραηλινών συμφερόντων Brown Hotels να κάνει λόγο για απώλεια του momentum. Παράγοντες της αγοράς αποδίδουν το βήμα πίσω στον πόλεμο στη Γάζα. Για τον ίδιο λόγο οι αφίξεις Ισραηλινών μειώθηκαν τον περασμένο χρόνο κατά 32%, την ώρα που αυτές των Αμερικανών, Τούρκων και Γερμανών –των τριών πρώτων αγορών- αυξήθηκαν κατά 15%, 39% και 5%, αντίστοιχα.
Γεμάτοι τα Σαββατοκύριακα, αλλά…
Στο 80% του χρόνου, η Θεσσαλονίκη γεμίζει τα Σαββατοκύριακά της, λέει στην ΠΡΑΞΗ ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων, Ανδρέας Μανδρίνος, σημειώνοντας πως «παρά τη μεγάλη αύξηση των κλινών βραχυχρόνιας μίσθωσης, η ζήτηση είναι τόση που δουλεύουμε και οι δύο».
Ο ίδιος παρατηρεί πως η Θεσσαλονίκη κάνει μικρά βήματα μπροστά, ωστόσο η χαμηλή της αναγνωρισιμότητα την εμποδίζει να ακολουθήσει τους ρυθμούς της χώρας. «Έρχεται κόσμος για διακοπές στη Χαλκιδική, τους προτείνουμε μια ξενάγηση στη Θεσσαλονίκη και δεν την έχουν ακούσει», σημειώνει χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας και την απουσία σημαντικών αεροπορικών συνδέσεων. «Η Αθήνα έχει 104 πτήσεις από τις ΗΠΑ, με τους επισκέπτες αυτής της χώρας να δαπανούν 950 ευρώ ο καθένας. Η Θεσσαλονίκη δεν έχει ούτε μία», επισημαίνει προσθέτοντας: «Η μέση κατά κεφαλήν δαπάνη των επισκεπτών της Ελλάδας είναι 550-570, ενώ στην Θεσσαλονίκη είναι μεταξύ 230-250 ευρώ, δηλαδή στο 50% της χώρας».
Παρά τις αδυναμίες, ο κ. Μανδρίνος σημειώνει πως η πόλη έχει ποιοτικά χαρακτηριστικά ενός value for money προορισμού που σε κάποιους δείκτες συγκρίνεται με την Κωνσταντινούπολη, και εμφανίζεται αισιόδοξος ότι με τις κατάλληλες στρατηγικές η πόλη μπορεί να αποκτήσει την αναγνωρισιμότητα που της αξίζει.
Ένα «άγνωστο διαμαντάκι»
Η γενική διευθύντρια του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης, Κυριακή Ουδατζή, χαρακτηρίζει την πόλη ως «άγνωστο διαμαντάκι» και περιγράφει στην ΠΡΑΞΗ τις στρατηγικές που στοχεύουν στην ανάδειξη της λάμψης του.
«Δεν έχω υπόψη μου άλλη πόλη με τη μοναδικότητα ενός ανοικτού μουσείου, που ξεδιπλώνει μπροστά σου επτά αρχαιολογικά και ιστορικά στρώματα σε μια βόλτα στο κέντρο της» σημειώνει. Αυτή τη μοναδικότητα, σε συνδυασμό με τη ζωντάνια της πόλης, τη γαστρονομία της, τη νυχτερινή ζωή και τη θέση της στο κέντρο μιας περιοχής που περιλαμβάνει Αιγές, Πέλλα, Φιλίππους, Χαλκιδική σε απόσταση μιας ώρας, προσπαθεί ο Οργανισμός να προβάλλει με πολύπλευρες δράσεις.
«Συμμετέχουμε σε εκθέσεις μαζί με Περιφέρεια, Χαλκιδική και Πιερία, έχουμε έντονη παρουσία στα social media, φέρνουμε influencers, διοργανώνουμε press trips, workshops στο εξωτερικό, διατηρούμε συνεργασίες με πρακτορεία και ΜΜΕ, ενώ κάνουμε επαφές με μεγάλες αεροπορικές εταιρείες για ενίσχυση των αεροπορικών συνδέσεων, που όντως αποτελούν μια μεγάλη μας αδυναμία», αναφέρει συνοψίζοντας τη στρατηγική.
Πέρα από τo city break, που παραμένει βασική στόχευση, ο Οργανισμός ρίχνει κλεφτές ματιές και σε αγορές όπως η Ασία. «Πρόσφατα η πόλη παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από εμάς σε ασιατική αγορά, σε συνέδριο στο Χονγκ Κονγκ και θα ακολουθήσει η έκθεση της Σανγκάης. Θεωρώ πως πρέπει να επιμείνουμε στην Ασία, μια τεράστια υποσχόμενη αγορά», καταλήγει.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Βασίλης Ιγνατιάδης
Αναδημοσίευση από το εξαμηνιαίο free press περιοδικό του ΚΘΒΕ «ΠΡΑΞΗ» (ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ – ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2025)
